Provincies pleiten voor meer en snellere treinen richting Duitsland

De provincies Limburg, Gelderland, Overijssel, Noord-Brabant en Zuid-Holland pleiten in een gezamenlijke brief aan staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat en Enak Ferlemann, parlementair staatssecretaris bij het Bondsministerie van Verkeer en Digitale infrastructuur samen met de deelstaat Noordrijn-Westfalen voor meer en snellere treinen naar Duitsland.

De brief is ondertekend door de gedeputeerden Christianne van der Wal (Provincie Gelderland), Hubert Mackus (Provincie Limburg), Christophe van der Maat (Provincie Noord-Brabant), Bert Boerman (Provincie Overijssel) en Floor Vermeulen (Provincie Zuid-Holland). Hendrik Wüst ondertekende namens het Ministerium für Verkehr van de deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Belang van internationale spoorverbindingen

In de brief benadrukken de Nederlandse en Duitse ondertekenaars het belang van onderlinge spoorverbindingen: “In internationaal en Europees verband kunnen snelle, betrouwbare verbindingen per spoor een wezenlijke bijdragen leveren aan onze mobiliteits- en duurzaamheidsdoelen. Zij kunnen een prima alternatief vormen voor het kortere afstand autoverkeer en voor het langere afstand vliegverkeer en wegtransport. De uitwerking van een Green Deal door de Europese Commissie biedt voor ons kansen om de noodzakelijke verbeteringen in het internationale spoorvervoer te realiseren.” Volgens hen kan het spoor een belangrijke bijdrage leveren aan een vlotter, veiliger en schoner goederentransport tussen Nederland en Duitsland en in Europa.

Verdere ontwikkeling van regionale grensoverschrijdende trajecten

De vijf provincies en Noordrijn-Westfalen vragen in de brief aandacht voor de verdere ontwikkeling en verbetering van diverse regionale grensoverschrijdende trajecten. Daarbij gaat het om de verbindingen Zwolle-Münster, Enschede-Dortmund, Eindhoven-Venlo-Düsseldorf, Aken-Maastricht-Luik en Arnhem-Düsseldorf. Volgens de ondertekenaars hebben deze projecten (in)direct voordeel van een duidelijk en afgestemd kader op de nationale schaalniveaus en zijn ze belangrijk voor het Europese netwerk. Daardoor kan de bereikbaarheid per trein in de grensregio’s verbeterd worden.

Verbeteren en versnellen van langeafstandsverbindingen

Daarnaast komt het verbeteren en versnellen van de langeafstandsverbindingen Amsterdam-Frankfurt, Amsterdam-Aken en Den Haag/Rotterdam-Düsseldorf/Keulen in de brief aan bod. Ook stippen de ondertekenaars een substantiële versnelling van de verbinding Amsterdam – Berlijn aan, bijvoorbeeld via Zwolle of Arnhem. Op dit moment rijdt deze trein via Apeldoorn en Hengelo en hebben reizigers ruim zes uur nodig om tussen beide hoofdsteden te reizen. Waar mogelijk zou tot slot onderzocht moeten worden in hoeverre bestaande binnenlandse langeafstandsverbindingen doorgetrokken kunnen worden tot over de grens.

Goederenvervoer essentieel voor toekomstbestendige ontwikkelingen

Op het gebied van goederenvervoer krijgen de Betuweroute en de noordtak hiervan en het onderzoek naar de 3RX-verbinding aandacht. Deze verbinding zou van Antwerpen via Roermond en Venlo naar Duisburg lopen. Volgens de Nederlandse provincies en Noordrijn-Westfalen is goederenvervoer per spoor “de meest duurzame vorm van transport over langere afstanden. Het is daarmee essentieel voor een toekomstbestendige ontwikkeling van onze economieën.”

Samenwerking vijf Nederlandse provincies en Verkeersministerie van Noordrijn-Westfalen

De brief is mede te danken aan de al jaren bestaande samenwerking van de vijf Nederlandse provincies en het Verkeersministerie van Noordrijn-Westfalen op het gebied van mobiliteit en verkeer. Dit heeft de afgelopen jaren onder andere geleid tot verbetering van grensoverschrijdend openbaar vervoer, verbetering in de uitwisseling van verkeersinformatie en tot een nauwere samenwerking tussen de verkeerscentrales.

NRW-Minister van Verkeer informeert zich over ontwikkelingen grensoverschrijdend e-ticketing

NRW-Minister van Verkeer Henrik Wüst

Simpel en gebruiksvriendelijk: dat zijn de eisen die passagiers aan het ticketsysteem in het openbaar vervoer stellen – ook over de landsgrenzen heen. Minister van verkeer van Noordrijn-Westfalen Hendrik Wüst liet zich midden februari bijpraten over de stand van zaken met betrekking tot een nieuwe technologie voor elektronische ov-tickets. Deze nieuwe technologie wordt momenteel in het kader van een pilotproject in de regio Aken en Limburg getest.

Hendrik Wüst is blij met de pilot: “We volgen het eerste project in zijn soort in Noordrijn-Westfalen met grote interesse en zijn benieuwd naar de resultaten. We hopen dat dit project nieuwe inzichten oplevert die ons helpen om een NRW-breed e-ticketingsysteem voor alle vervoerders te bewerkstellingen. In het kader van het European Research & Development programma Horizon 2020 werken de Aachener Verkehrsverbund (AVV) en de Aachener Straßenbahn und Energieversorgungsgemeinsschaft samen met partners uit Nederland, Luxemburg en Duitsland samen in het project European Travellers Club (ETC).

Doel van het project is de ontwikkeling van e-tickets die over de landgrenzen heen gebruikt kunnen worden. Hiervoor wordt ID-ticketing toegepast, dat gebruik gemaakt van een uniek identificatienummer per passagier.

“Hoewel de tariefsystemen verschillend zijn, maken we met de technologie uit de test de tarief- en verkoopsystemen minder complex, omdat de passagier gewoon met zijn eigen chipkaart gebruik kan maken van het openbaar vervoer in het buurland”, aldus AVV-directeur Hans-Peter Geulen.

Ook Hubert Mackus, gedeputeerde van de Provincie Limburg, is blij met deze ontwikkeling. “Duitsland, België en Nederland zijn belangrijke handelspartners voor elkaar en onderhouden nauwe banden. Men woont, werkt en trouwt steeds vaker over de grens en ook de economische betrekkingen zijn sterk. Betere treinverbindingen zonder overstap, snelle treinen en een grensoverschrijdend geaccepteerd treinkaartje tegen een helder tarief betekenen een win-winsituatie voor alle partijen. Wij, de Provincie Limburg, steunen e-ticketing in het grensoverschrijdende openbaar vervoer. We willen er samen met AVV en Arriva voor zorgen dat dit pilotproject ook wordt uitgebreid naar de drielandentrein, om grensoverschrijdend reizen verder te vereenvoudigen. Nieuwe barrières in ov-ticketsystemen moeten worden voorkomen.”

Lees het hele persbericht hier